यामाहा ने भारत में बंद की अपनी R15 V2.0, जानें क्यों

जयपुर। प्रमुख दुपहिया वाहन निर्माता कंपनी यामाहा ने भारतीय बाजार से अपनी पापुलर बाइक YZF-R15 V2.0 हटा दिया है। इस बाइक को यहां से हटाने का मुख्य कारण कंपनी की दूसरी पीढ़ी की R15 V3 की बढ़ती हुई डिमांड और इसकी बिक्री में गिरावट है। 

यामाहा R15 एंट्री लेवल में एक चेंजिंग बाइक के रूप में सामने आई है। इसका डिजाइन बड़ी R 1 से प्रेरित है। अब तो R15 भारतीय मार्केट में हीट हो गई है। उसके के बाद तो कंपनी ने इसके आगे के मॉडल तैयार किए। उसी सीरिज में यामाहा R15 V2.0 को नई डिजाइन और एग्रेसिव स्टाइल में पेश किया था। जो कि मोटोजीपी से प्रेरित है। उसके बाद कंपनी R15 S को आरामदायक सिंगल सीट के साथ पेश किया। जिसका डिजाइन पहली पीढ़ी की R15 की तरह है। कंपनी अपनी वेबसाइट से R15 V2.0 को हटा दिया है, लेकिन यहां पर R15 S अभी भी लिस्ट है। 

आपको बता दें कि जब यामाहा ने भारत में R15 V3.0 को लॉन्च किया था, तब तक तो R15 V2.0 को बंद नहीं किया था। यामाहा R15 V3.0 को शुरुआत में कुछ ज्यादा रिस्पान्स नहीं मिला था, लेकिन पिछले कुछ महीनों में इसे काफी अच्छा रिस्पांस मिला और R15 V2.0 की बिक्री में भी गिरावट आई, जिससे कंपनी को अपने पुराने मॉडल को बंद करना पड़ा।

ज्ञात हो तो यामाहा ने हाल में अपनी R15 V3.0 का मोटोजीपी संस्करण लॉन्च किया था। जिसकी एक्स शोरूम (नई दिल्ली) कीमत 1.30 लाख रुपए है। इस स्पेशल संस्करण बाइक को फीचर के तौर पर फैक्ट्री यामाहा मोटोजीपी की पोशाक दी गई है। इसके साथ ही इसमें फेयरिंग में प्रोमिनेंट मोविस्टर लोगो, फ्रंट काउल और इंजन बेली पैन पर एनियोस ब्रैंडिंग दी गई है।

यामाहा R15 V2.0 की कीमत 1.18 लाख रुपए थी, जो कि R15 V3.0 से 90,000 रुपए सस्ती थी। यामाहा R15S की एक्स शोरूम (नई दिल्ली) कीमत 1.15 लाख रुपए है।

इंजन

यामाहा R15 V3.0 में 155सीसी लिक्विड कूल्ड, फ्यूल इंजेक्टेड, सिंगल सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो वीवीए टेक्नोलॉजी के साथ आता है। यह इंजन 10,000rpm पर 19 बीएचपी की पावर और 8,500rpm पर 15 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन 6 स्पीड गियरबॉक्स के साथ स्लिपर क्लच से लैस है। 

यामाहा R15S में 149 सीसी सिंगल सिलेंडर, लिक्विड कूल्ड इंजन दिया गया है। जो 8,500rpm पर 16.4 बीएचपी की पावर और 7,500rpm पर 15 एनएम का टार्क जनरेट करता है। यह इंजन 6 स्पीड ट्रांसमिशन से लैस है।